今年的政府工作报告提到，一年来，新能源汽车年产量超过1600万辆，电动汽车充电设施突破2000万个。
“我是一名在东风汽车集团有限公司生产一线工作了33年的产业工人，在生产线上直接见证了东风作为汽车产业‘国家队’的一员，面向新能源和智能化坚定发展转型的历程。”全国人大代表、东风商用车有限公司整车工厂总装检测车间“王涛班”班长、首席技能师王建清说。在新能源时代，中国大型汽车央企能否在激烈市场竞争中继续担当主力，是我们必须回答好的问题。
2023年，东风提出“转型升级三年行动”，至2025年“十四五”收官，主要目标已如期达成。新能源汽车销量跨越百万辆大关，成为行业第五家新能源车年销过百万的汽车集团。如今，东风自主品牌销量超155万辆，销量占比超60%，标志着东风已形成由自主品牌主导、优于燃油车时代的发展格局。其中，东风岚图全年销量同比增长87%，东风猛士全年销量同比增长387%，充分展现了自主品牌的市场活力。
王建清代表说，作为一线产业工人，我非常强烈地感受到，当前全球汽车市场竞争已全面升级，不再只拼单一产品，而是拼技术生态、全球布局和品牌口碑。因此我们要聚焦智能化，让产品更聪明、更懂用户；要让海外拓展从“卖车”转向“扎根”，推动本地化生产和服务；要持续掌握核心技术，抢占技术制高点，挖深“技术护城河”，为用户造出更绿色、更智能的好车。
今年，王建清代表带来多项建议，比如建设全国低空经济试点城市、打造国家工业母机和汽车关键零部件产业备份基地、申报国家氢能综合应用城市示范群、建立产业工人技能价值激励与动态监测体系等，覆盖汽车产业高质量发展、区域协同建设、技能人才培育多个领域。
（光明日报全媒体记者张锐）
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